ŠKODA continúa ampliando su gama de vehículos y presenta el séptimo modelo de su gama: el Citigo de 3,56 m de largo, que promete ser un serio competidor en el segmento de automóviles A00. El nuevo Citigo cuenta con un interior extremadamente espacioso, con capacidad para cuatro pasajeros adultos. Inicialmente el coche se ofrecerá con carrocería de tres puertas, mientras que en los años siguientes se lanzará una versión de cinco puertas. El nuevo Citigo debutará este año en el mercado nacional del fabricante, la República Checa, y se venderá en otros países europeos a partir de 2012.
«El nuevo Citigo tiene un papel especial en nuestra estrategia de crecimiento. Con él esperamos competir seriamente en un segmento muy prometedor del mercado automovilístico», afirma el presidente del Consejo de Administración de ŠKODA, Prof. Dr. hc Winfried Valand. «Este modelo está totalmente en línea con la filosofía de la marca ŠKODA, expresada en nuestro eslogan «Simply Clever». A pesar de sus pequeñas dimensiones, tiene mucho espacio en el habitáculo y el coche utiliza muchas tecnologías y materiales modernos».
Los diseñadores de ŠKODA consiguieron darle al coche una apariencia atractiva y fácilmente reconocible. La parrilla del radiador con segmentos verticales y marco cromado y los faros con formas distintivas recuerdan a otros modelos ŠKODA. Mientras tanto, el resto de partes del cuerpo se crean completamente «desde cero». Con 3,56 metros de largo, 1,65 metros de ancho y 1,48 metros de alto, el Citigo es uno de los coches más pequeños del segmento A00. Sin embargo, su maletero es el más grande entre sus competidores: 251 litros. Además, el volumen del maletero se puede aumentar hasta 951 litros abatiendo el respaldo del asiento trasero.
Los desarrolladores de Citigo han prestado mucha atención a la seguridad de los pasajeros. Por primera vez en un vehículo ŠKODA se utilizan airbags frontales de dos segmentos, que protegen de forma muy eficaz la cabeza y el pecho del conductor y del acompañante. Tampoco se olvidan las medidas de seguridad activa: los compradores podrán solicitar el sistema de asistencia a la frenada «City Safe Drive», que se activa automáticamente cuando se conduce a una velocidad inferior a 30 km/h y ayuda a evitar una colisión con un coche que circula lentamente por delante. Junto con su hermano gemelo Volkswagen up!, el nuevo Citigo es el único modelo de su categoría que ofrece esta función de frenada automática de emergencia. Con estas y otras características de seguridad, el Citigo no tiene rival en el segmento de automóviles pequeños en lo que respecta a seguridad.
El Citigo se ofrecerá inicialmente en el mercado con dos motores de gasolina de 3 cilindros y 1.0 litros: 44 kW/60 CV y 55 kW/75 CV. La primera versión consume una media de 4,5 l de gasolina cada 100 km y emite 105 g de CO2 al medio ambiente, la segunda 4,7 l/100 km y 108 g/km de CO2. Con el paquete Green Tec, el coche registra un consumo medio de combustible de 4,2 l/100 km y 4,3 l/100 km respectivamente y unas emisiones medias de CO2 de 97 g/km y 99 g/km.
Según los fabricantes, los principales compradores del nuevo Citigo deberían ser jóvenes solteros, familias jóvenes que buscan un segundo coche familiar, así como personas mayores con ingresos más bajos. Es decir, aquellos compradores que buscan un coche a un precio asequible y racionales, pero que se preocupan por su seguridad, confort, calidad y conveniencia. El Prof. W. Vahland enfatiza: «Vemos que la demanda de automóviles pequeños, económicos y económicos a un precio asequible está creciendo rápidamente. El nuevo modelo ŠKODA es precisamente la respuesta a estas tendencias del mercado. Estamos entrando en un nuevo segmento de mercado y esperamos que el Citigo se convierta en una opción atractiva para los compradores de automóviles en muchos países europeos».
latest posts published
Mercedes-Benz participa por primera vez en una carrera de coches eléctricos
Sr. Skuodis: entre las tareas más importantes está la comodidad de moverse por el campo sin coches y menos viajes con ellos a la ciudad
Reparación importante del motor en 30 minutos.
De media, los conductores que compran un coche con kilometraje falso en Lituania pagan una quinta parte más por él
Pérdidas de energía en la transmisión mecánica – Automedia.lt
Se ha revelado el nuevo propósito de las señales de tráfico.
El negocio del carsharing también se suma a la carrera por el récord del coche eléctrico
Aurum 1006 km/Bunasta-Savesta: La búsqueda de segundos dentro y fuera de la pista
Instalación de gas – Automedia.lt
