Mercedes-Benz participa por primera vez en una carrera de coches eléctricos

A medida que la industria automotriz acelera rápidamente la producción de automóviles eléctricos, la alemana Mercedes-Benz no se queda atrás. Tras presentar al público la línea EQ en 2016, en 2018 presentaron el primer coche eléctrico EQC de producción masiva. La gama de modelos se está ampliando rápidamente y actualmente hay cinco modelos Mercedes-Benz puramente eléctricos para elegir, y dos más están en camino. El 18 de junio tendrá lugar la ya tradicional feria de coches eléctricos “Ignitis ON: ¡Conoce Lituania!” se llevará a cabo. Tomará la salida una de las últimas creaciones de la compañía alemana, cuya tripulación estará formada por dos periodistas expertos.

El recién formado equipo «Electrified Star» trae consigo no sólo una gran experiencia y entusiasmo por los rallyes de coches eléctricos, sino también la última tecnología: el coche elegido es el Mercedes-Benz EQA. Ambos miembros del equipo son entusiastas de los automóviles y admiten que puede que no tengas un Mercedes-Benz, pero es un fabricante sobre el que siempre tendrás una opinión.

Para el fotógrafo y periodista que escribe sobre coches, Justis Lengvins, esta será la segunda salida en el rally de coches eléctricos, y uno de los periodistas de coches lituanos más rápidos, Dainius Leonavičius, ha acumulado una gran experiencia en varias carreras, pero este rally eléctrico será su debut. Su socio de carreras, Mercedes-Benz EQA, es un nuevo automóvil eléctrico presentado este año, que presenta las últimas tecnologías de seguridad y comodidad y un diseño que destaca entre la multitud. Con una sola carga, según el fabricante, el EQA puede recorrer hasta 486 km y, en las estaciones de carga rápida, basta con 30 minutos para cargar la batería del 10% al 80%. El equipo espera que la experiencia de ambos integrantes y las características técnicas del coche le permitan conseguir un resultado eficaz y habla modestamente del deseo de conquistar el podio.

Los miembros del equipo también afirman que esta carrera es una buena oportunidad no sólo para conocer más de cerca el coche y comprender aún mejor el comportamiento del propulsor eléctrico, sino también para analizar la infraestructura de las estaciones de carga. Conociendo las reglas actualizadas del evento, los hombres repitieron las condiciones para comenzar a cargar y pagar en diferentes estaciones de carga, examinaron repetidamente el mapa de las estaciones y descargaron las aplicaciones necesarias en sus teléfonos.

«El hecho de que un coche eléctrico moderno pueda satisfacer las necesidades de los desplazamientos diarios se puede considerar un hecho más que una opinión, pero el formato de la carrera es tal que incluso con un coche con motor de combustión interna hay que prepararse para diferentes escenarios y planificar las rutas con antelación. Por otro lado, la preparación forma parte del placer de competir», afirmó J. Lengvinas.

D. Leonavičius también lo secundó: «Realmente podríamos conducir sin pensar y empezar a pensar en la carga sólo cuando veamos que el nivel de carga se acerca a cero. Tanto la batería del coche como la infraestructura de parada actual, ya bien desarrollada, lo permiten, pero ambos tenemos un deseo silencioso de lograr el mejor resultado posible, y para ello es necesaria la preparación».

Todo el mundo tiene una opinión sobre este fabricante y cambia con la edad.

«Hace una década ahogue Los miré y pensé que era demasiado joven para ellos, aunque respetaba a ese productor. Pero ahora, con el cambio de filosofía de MB, me empezó a gustar cada vez más, y ahora para mí es un muy buen coche del segmento premium, que ha conservado sus tradiciones, pero también se ha vuelto moderno. Ahora veo los antiguos modelos MB de una manera completamente diferente. Y el rally de coches eléctricos será otra experiencia nueva, en la que no sólo tendrás que conocer mejor el coche, sino también encontrar el equilibrio adecuado entre velocidad y eficiencia”, dijo D. Leonavičius.

Las canciones no ocultan que, al igual que antes de una carrera en la que hay que ir rápido, antes se siente una ligera emoción previa a la salida. Su compañero de equipo mencionó el mismo sentimiento.

«No tuve que conducir por primera vez en mi juventud. Feliz de cuatro patas – Sentado al volante, traté de imaginar cómo reaccionaba la gente de aquella época ante las creaciones de este fabricante, porque incluso después de casi veinte años era un coche bastante moderno. El nuevo MB destaca por su comodidad y la máxima calidad, pero lo más importante es que te sientas bien al sentarte en él. Y qué tipo de sensaciones evoca un coche es quizás el criterio más importante para evaluarlas. Ya he recorrido decenas de kilómetros con el EQA y he conocido sus características. Los resultados no los veremos hasta el viernes por la tarde, pero ya antes de la salida está claro que este es uno de los coches más cómodos con los que he tenido que participar en cualquier carrera», – J. Lengvinas compartió sus impresiones sobre los coches del fabricante alemán.