El SUV híbrido que copia a Renault… ¿hasta en el logo?

Una vez pensamos que el Mitsubishi Grandis había desaparecido, relegado a un segundo plano, convertido en uno de esos monovolúmenes olvidados, equipados con unidades de CD-RW y teléfonos plegables Nokia. Sin embargo, ha reaparecido como un SUV, un híbrido, moderno y, lo más importante… de estilo francés. Más o menos. Porque bajo este exterior japonés, el Grandis 2025 es esencialmente un Symbioz rebautizado, con solo modificaciones menores y algunos elementos más audaces. O mejor dicho, con algunas medidas de reducción de costes. Juzgue usted mismo.

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Un supuesto clon: Grandis regresa, y ha cambiado de bando

El Grandis, que alguna vez fue un monovolumen familiar blando con overbooking, regresa del pasado como un fantasma de la década de 2000, pero con la apariencia de un SUV. Y no un SUV cualquiera: un Renault Symbioz rebautizadoo casi. Misma plataforma CMF-B, mismas proporciones, mismas líneas suavescomo si el diseñador se hubiera quedado dormido ante la mesa de dibujo de Renault y hubiera hecho clic en «guardar como Mitsubishi».

Montado en España (sí, Mitsubishi ahora es “Made in Europe”, sorprendente ¿no?), el Grandis 2025 llegará en otoño, dispuesto a conquistar los aparcamientos de los supermercados con su aspecto consensuado. ¿Es esta una buena noticia? Si te gustan los coches sin sorpresas, probablemente sea Navidad adelantada.

¿El dibujo? Un poco más musculoso que su primo diamante, algunos toques “japoneses” para crear una ilusión, pero en definitiva es puro Renault. No es de extrañar: las dos marcas comparten su ADN técnico. Le Grandis es un poco como si pedías una pizza y el repartidor te daba una quiche. No es lo que querías… pero es comestible.

Motores: bajo el capó, copiar y pegar apenas camuflados

No espere encontrar un V6 rugiente o un diésel potente, tendrás derecho al híbrido en salsa Renault. Debajo del capó: un modesto motor de cuatro cilindros y 1,8 litros con 109 caballos de fuerza, asistido por dos motores eléctricos (49 y 20 CV)para una potencia acumulada de aproximadamente 156 caballos de fuerza. Suficiente para impulsar tus gastos, no tu ego.

Sí, es el mismo sistema que Symbioz. Y no, Mitsubishi no inventó nada aquí. Un buen estudiante que copia a su vecino.pero quién olvida tachar el nombre en la parte superior del ejemplar.

¿El chasis, la distancia entre ejes, el chasis? Lo has adivinado: 100% homologado por Renault. El maletero también parece clonado, con sus 492-708 litros dependiendo de si el asiento es deslizante o no. Práctico, pero no revolucionario.

Un Mitsubishi falso y real: ¿estética o identidad real?

Había que salvar la cara. Entonces Mitsubishi sacó las escobillas. Una grilla rediseñadauna firma luminosa un poco más agresiva, ¡y listo! Eso debería ser suficiente para hacernos olvidarlo. El Grandis 2025 es un Renault disfrazado. Sólo que los conocedores notarán inmediatamente que este traje japonés está hecho de tela francesa.

Por dentro, es la misma canción. Pantalla vertical de 10,4 pulgadas, servicios de Google integrados, tablero limpio…todo huele a déjà vu. No tiene nada de malo, pero Mitsubishi tampoco tiene nada de especial. Podríamos haber esperado un toque de singularidad, un toque japonés en ergonomía o presentación. Pero no: el copiar y pegar continúa.

Entonces si, la habitabilidad es buenaA bordo hay suficiente espacio para una familia de cuatro personas con un perro de tamaño mediano. Pero al querer complacer a todos, este Grandis corre el riesgo de no seducir a nadie. Un SUV que parece otro SUV que parece otro SUV. COMO.

¿Un local de mercado… o un local de música arriesgado?

Con un precio estimado entre 31.000€ y 35.000€, el Grandis parece una elección racional. Nada con lo que soñar, sino un paquete coherente para familias que quieren techno sin gastar mucho dinero. Pero ¿por qué comprarlo si el modelo original ya existe en Renault?

La estrategia es clara: Mitsubishi quiere ganar cuota de mercado sin cansarse demasiado. El problema es que el público pudo ver el juego. Entre un original bien establecido y un clon tardío, la elección se hará rápidamente para compradores informados.

Y ojo con la competencia: Peugeot 3008, Nissan Qashqai, Kia Niro… Todos estos SUV juegan en el mismo nicho con un poco más de personalidad, o al menos un esfuerzo por diferenciarse.

Al final, este Grandis corre el riesgo de convertirse… en gran medida superfluo.

En resumen:

• El Mitsubishi Grandis 2025 es un supuesto clon del Renault Symbiozcompartiendo diseño, plataforma y tecnología.

• El motor híbrido se utiliza de forma idéntica.sin innovación propia.

• Mitsubishi intentó un restyling estético para ocultar el asunto, sin éxito.

• El interior es cómodo pero demasiado parecido al modelo Renault. para marcar la diferencia.

• Frente a una fuerte competencia, su posicionamiento sigue sin estar claroy su interés es cuestionable.

Conclusión

El regreso del Mitsubishi Grandis en 2025 no supone simplemente el resurgimiento de un nombre familiar, sino una reinvención completa de su identidad. Este monovolumen, antaño práctico y familiar, estrechamente vinculado a otra era tecnológica y automovilística, renace como un SUV híbrido, en sintonía con las tendencias actuales del mercado. Este cambio no es casual ni aislado: refleja cómo la industria automotriz evoluciona, recicla y reinventa nombres históricos, dándoles nueva vida en el contexto de la electrificación y el auge de los SUV.

Sin embargo, este renacimiento también plantea una interesante pregunta sobre la autenticidad de la marca y la estrategia del sector. Si bien el diseño exterior conserva las características típicas de Mitsubishi, la base tecnológica del Grandis 2025 es casi idéntica a la del Renault Symbioz, fruto de una alianza estratégica dentro del sector. Esto sugiere que la colaboración entre fabricantes puede optimizar costes y acelerar el desarrollo, pero también puede, en cierta medida, atenuar la personalidad original de un modelo. En este caso, el Grandis es menos un modelo completamente nuevo y más una reinterpretación comercial de un clásico.

Objetivamente hablando, esta estrategia tiene sentido. Al compartir plataformas para reducir costos, se puede crear un producto altamente competitivo y tecnológicamente avanzado sin tener que empezar desde cero. Además, el sistema de propulsión híbrido se alinea con las demandas actuales de eficiencia y reducción de emisiones. En efecto, los consumidores tienen acceso a un SUV moderno equipado con tecnología avanzada y respaldado por una sólida alianza.

Sin embargo, aún está por verse si esta transformación preserva la esencia histórica del modelo o simplemente aprovecha su nombre para reforzar su posicionamiento en el mercado. El nuevo Grandis ya no encarna su antiguo concepto de practicidad espaciosa para familias; hoy, es simplemente un modelo más en el ferozmente competitivo mercado de los SUV.

En definitiva, el Mitsubishi Grandis 2025 simboliza la adaptación de la marca a un mercado cambiante. Demuestra claramente cómo la nostalgia puede combinarse con la eficiencia industrial y la electrificación. Puede que ya no sea el Grandis que muchos recuerdan, pero es el Grandis que el mercado necesita hoy: híbrido, SUV y estratégicamente optimizado.