Discos de freno: ¿es hora de un cambio?

os discos de freno y las pastillas son elementos muy importantes del sistema de frenado, pero sufren mucho desgaste en el día a día. Junto con las pastillas de freno y las pinzas, estas piezas se encargan de crear la fricción necesaria en los neumáticos para permitir que el vehículo frene.

Dado que el sistema de frenos es un aspecto tan importante para una conducción segura, es necesario prestar atención a los más mínimos signos de desgaste y sustituir los discos y pastillas siempre que sea necesario.

Tarde o temprano tendrás que cambiar el discos de freno de tu auto. Por eso, es importante que sepas qué diferentes tipos de discos de freno existen y cuáles se adaptan mejor a tu coche. Opte siempre por discos ventilados, imprescindibles para el control de la temperatura. Son capaces de disipar el calor generado por la fricción entre el disco y las pastillas. Los discos ventilados pueden ser de diferentes tipos:

• Perforado — Las perforaciones en el rotor ayudan a drenar el agua y limpiar los discos de residuos resultantes del frenado y la conducción. Este tipo de disco tiene el inconveniente de reducir la superficie de contacto y la disipación de calor, comprometiendo la resistencia del disco.
• Liso — son estéticamente más atractivos (tienen un aspecto más “limpio”) y aumentan la superficie de contacto, comprometiendo menos la resistencia de los discos. Sin embargo, no cuentan con ningún sistema para facilitar la limpieza de escombros, ni para drenar el agua.
• Estriado — es una solución que está «en el medio» y fue diseñada para ser una versión híbrida. Los discos ranurados aseguran una buena capacidad de limpieza, manteniendo prácticamente intacta la integridad del rotor.

Sepa con qué frecuencia cambiar el discos de freno Esta es una pregunta común para la mayoría de los conductores.

Cada 100.000 kilómetros es necesario revisar todo el sistema de frenos. Los discos y pastillas de freno deben sustituirse cada 30.000-40.000 kilómetros recorridos.

Sin embargo, hay varios aspectos que pueden acelerar el desgaste de estas piezas, como son: el modelo del coche, el estilo de conducción del conductor, el uso inadecuado del sistema de frenos, el tipo de conducción, si se conduce por autopista o por centros urbanos, entre otros.

Además de esto, también hay un espesor mínimo de los discos de freno esto debe ser respetado. Siempre que se supere este límite de espesor, se deberán sustituir los discos y pastillas. Pero también hay situaciones en las que es necesario cambiar los discos de freno antes de que hayan alcanzado el límite de espesor. Cuando los rotores se rayan debido a la fricción de las pastillas de freno sin recubrimiento, es posible que sea necesario reemplazarlos antes de lo esperado.

En caso de duda, consulte su manual del propietario para saber exactamente cuáles son las recomendaciones del fabricante para su automóvil y esté siempre atento a los síntomas relacionados con las piezas desgastadas. Alternativamente puede concertar una cita en Oficinas Caetano Retail.

La mejor manera de saber cuándo necesita reemplazar los rotores y las pastillas de freno es prestar atención a las señales. Normalmente, en estas situaciones, puede ocurrir lo siguiente:

Las luces del tablero son siempre una excelente manera de comprender lo que sucede en su automóvil. Si se enciende un testigo circular, con tres pequeñas líneas cerca de cada uno de los bordes horizontales, es señal de que es necesario sustituir los discos de freno.

Si sientes una vibración anormal en el pedal y el volante al frenar, es porque los discos están desgastados y necesitan ser reemplazados. También es normal sentir una diferencia en la presión del pedal. Si necesitas aplicar más presión de lo normal es porque los discos y pastillas están muy desgastados.

Los ruidos en su automóvil son otro gran indicador de que algo anda mal. En el caso de discos de freno desgastados, a veces se escucha un silbido al frenar.

También puedes comprobar visualmente el estado de los discos de freno. Si notas que hay una gran diferencia de grosor entre la superficie del disco y el borde, realmente es el momento de sustituirlos. Además del espesor, comprobar si hay deformaciones visibles o variaciones de color de la superficie.

Si quieres saber cual es mejores marcas de discos de frenoEmpecemos por considerar las marcas que ya son referencia en el sector. La credibilidad reconocida es, por supuesto, un buen indicador. Sin embargo, la mejor opción para ti dependerá en gran medida del presupuesto que tengas disponible y de la relación costo-beneficio que estés buscando.

¡Tenga en cuenta que la fricción generada por el sistema de frenos genera un sobrecalentamiento que puede alcanzar los 250°C! para que el discos de freno Para poder soportar estas temperaturas sin sufrir ningún tipo de daño deben estar fabricados con materiales muy resistentes. Es por ello que le aconsejamos utilizar siempre marcas ya establecidas en el mercado, que produzcan componentes con altos estándares de calidad y seguridad.

Si ha experimentado alguno de los síntomas anteriores, es probable discos de freno de tu coche es necesario cambiarlo. No pospongas más esta situación y confía en un taller de Caetano Retail para una sustitución rápida y sin problemas.