Descubra todo sobre el etiquetado de neumáticos

Las etiquetas de los neumáticos proporcionan información importante que todos los consumidores deben conocer. Al comprar neumáticos, verá una etiqueta que informa sobre su rendimiento basándose en tres características clave:

En 2021, el Parlamento Europeo aprobó un nuevo reglamento sobre el etiquetado de neumáticos con el objetivo principal de facilitar la lectura de las etiquetas y ofrecer a los consumidores más información sobre los neumáticos que compran.

Las etiquetas de neumáticos utilizan un método de etiquetado estandarizado que resume información unificada sobre sus parámetros. El objetivo final es ayudar a los usuarios finales a tomar decisiones informadas al comprar neumáticos, mejorando así la seguridad vial, la protección de la salud y la eficiencia económica y ambiental, promoviendo neumáticos energéticamente eficientes, duraderos, seguros y silenciosos.

Los principales cambios afectan esencialmente a los neumáticos C1, C2 y C3 comercializados. Los neumáticos a los que no se aplican las nuevas normas de etiquetado de neumáticos son:

• Neumáticos todoterreno profesionales;
• Neumáticos diseñados exclusivamente para su instalación en vehículos matriculados antes del 1 de octubre de 1990;
• Rueda de repuesto para uso temporal, tipo T;
• Neumáticos cuya categoría de velocidad sea inferior a 80 km/h;
• Neumáticos cuyo diámetro nominal de llanta no exceda de 254 mm, ni igual o superior a 635 mm;
• Neumáticos equipados con dispositivos adicionales destinados a mejorar sus propiedades de tracción, como neumáticos con clavos;
• Neumáticos destinados exclusivamente a su instalación en vehículos destinados exclusivamente a la competición;
• Neumáticos usados, a menos que sean importados de un tercer país.

Los nuevos cambios a etiquetado de neumáticos Introducidos en 2021, tienen como objetivo aumentar la eficiencia energética. A tal efecto se incluirán en el etiqueta del neumático una serie de innovaciones, mientras que el registro de neumáticos en una base de datos será obligatorio.

Esta medida no es sorprendente. Esto se debe a que, ya en junio de 2020, el Parlamento Europeo había comunicado este cambio. etiquetado de neumáticos. La idea es crear aún más información para los conductores y «obligar» a los fabricantes de automóviles a crear neumáticos más eficientes. En su lugar, ayude a quienes venden con información más directa.

Las nuevas etiquetas incluirán ahora el nombre del fabricante, un identificador del producto y el tamaño del neumático, con índice de carga y velocidad.

Veamos cómo identificar cada nuevo símbolo y qué significa.

Esta parte de la etiqueta le informa sobre la resistencia a la rodadura del neumático y su relación con el consumo de combustible del vehículo.

Es decir, hay que tener en cuenta que un neumático eficiente requiere menos energía para rodar, lo que supone un menor consumo de combustible. La eficiencia del combustible se clasifica en una escala de A a E, siendo los neumáticos de Clase A los más eficientes.

Este pictograma en la esquina inferior izquierda indica el ruido de rodadura externo de los neumáticos y se expresa en decibelios (dB). Sin embargo, como muchas personas desconocen los valores de decibelios, se utilizan las letras A, B y C para indicar el nivel de ruido que genera el neumático.

Por tanto, la letra A indica que el neumático es silencioso, la letra B indica que el neumático genera un ruido moderado y la letra C indica que el neumático es ruidoso y supera el límite europeo.

El código QR en la etiqueta de los neumáticos nuevos en la esquina superior derecha proporciona información adicional sobre los neumáticos. El enlace del código QR conduce a una base de datos de la Unión Europea, EPREL, donde está disponible toda la información del producto, así como diferentes clasificaciones de neumáticos y datos sobre el proceso de producción. Toda esta información la proporcionan los propios fabricantes de neumáticos.

Cabe señalar también que esta medida podría, en el futuro, incluir disposiciones para agregar parámetros que afectan el kilometraje y la abrasión de los neumáticos, con el objetivo de proteger aún más el medio ambiente y reducir los microplásticos liberados por la erosión de los neumáticos.

Finalmente, para quienes no estén familiarizados con este sistema de seguridad vial, el etiquetado de neumáticos es un sistema regulatorio de clasificación de neumáticos implementado en 2012. Su objetivo es mejorar la seguridad vial al reducir el consumo de combustible y, por lo tanto, el impacto ambiental del tráfico rodado.

La normativa sobre neumáticos ayudará a identificar las características clave de los neumáticos, ayudando a los consumidores a distinguir entre neumáticos de alta y baja calidad al comprarlos.

Si tiene alguna pregunta sobre el nuevo etiquetado de neumáticos o cualquier otro tema, consulte el artículo «Consideraciones clave para la conducción en invierno», que contiene todos los detalles.