BMW ha presentado oficialmente su concept coupé totalmente eléctrico

El Grupo BMW abrió el martes una nueva página en la historia de la compañía con la presentación oficial del concepto del primer modelo Gran Coupé totalmente eléctrico de la compañía. El automóvil BMW Concept i4 ofrece una mirada más cercana al automóvil eléctrico BMW i4, que debutará en el mercado el próximo año.

«Con este modelo, la compañía revela un concepto completamente nuevo de un representante dinámico y sólido del segmento premium, que combina el diseño tradicional de BMW con funcionalidad, elegancia y cero emisiones. Este es un paso extremadamente importante en la historia del fabricante», dice Martynas Daujotas, gerente de marca BMW en Lituania.

Tendrá características sorprendentes.

El concepto BMW Concept i4 está equipado con la tecnología de conducción eléctrica BMW eDrive de quinta generación, que debutará en el SUV BMW iX3 de este año, así como en la producción en serie del BMW i4 y el BMW iNEXT del próximo año.

Los ingenieros de la empresa han renovado radicalmente el motor eléctrico, la electrónica de potencia, la unidad de carga y las baterías de alto voltaje. Gracias al diseño ultrafino y a la densidad energética optimizada, la versión con batería ya desarrollada para el modelo BMW i4 de serie pesa sólo unos 550 kilogramos y tiene un contenido energético de 80 kWh.

Como resultado, el coche tiene unas características extraordinarias: una potencia máxima de 390 kw/530 CV y ​​una autonomía de hasta 600 km por carga según el estándar WLTP (procedimiento mundial armonizado de prueba de vehículos ligeros).

De 0 a 100 km/h. Velocidad El BMW Concept i4 acelera en sólo 4 segundos y la velocidad máxima alcanza los 200 km/h.

Se presta especial atención al exterior.

Las proporciones del modelo Gran Coupé permitieron a los fabricantes crear un aspecto auténtico y moderno para el coche. La larga distancia entre ejes, la línea del techo que desciende rápidamente en la parte trasera del vehículo y los cortos voladizos detrás de los ejes de las ruedas han permitido obtener un perfil caracterizado por la elegancia y el dinamismo. El BMW Concept i4 de cuatro puertas también ofrece un alto nivel de practicidad para el día a día y un interior más confortable.

El diseño del BMW Concept i4 permite revelar la expresividad del coche. En él también se pueden ver varios elementos exteriores e interiores que se utilizarán tanto en el BMW i4 como en otros modelos eléctricos”, señaló durante la presentación Domagojus Dukecs, jefe de diseño de BMW.

Se trata de elementos azules en la parte delantera, laterales y trasera del coche, que indican que el coche pertenece a la gama de coches eléctricos de BMW. Numerosas características aerodinámicas de la carrocería también permiten aumentar la autonomía del vehículo.

A muchos les llamará la atención la gran parrilla del radiador, típica de los coches BMW, pero no necesaria en los vehículos eléctricos que no tienen motor de combustión interna refrigerado. Sin embargo, la parrilla del BMW Concept i4 se utiliza principalmente como panel inteligente del coche: está equipada con varios sensores que permiten a los sistemas electrónicos recopilar y analizar información ambiental.

La parte trasera del BMW Concept i4 está ligeramente elevada sobre la carretera y define una apariencia deportiva de la silueta, realzada aún más por el perfil del ala y los elementos del difusor que mejoran la eficiencia aerodinámica.

Otra zona distintiva del coche son las llantas. Se desarrollaron exclusivamente para el BMW Concept i4, prestando especial atención al diseño aerodinámico y al bajo peso: la superficie de la llanta lisa y, por tanto, aerodinámicamente optimizada contrasta con los radios extremadamente ligeros pero muy fuertes.

Junto con el estreno del BMW Concept i4, BMW también presentó por primera vez un nuevo diseño de marca. El nuevo logotipo con diseño bidimensional y transparente refleja una perfecta integración y se instalará en todos los modelos eléctricos de la compañía.

Combinó la innovación con el minimalismo.

El interior del BMW Concept i4 es una combinación de innovación y minimalismo. El centro de atención del interior es el conductor, hacia quien están orientados los principales dispositivos de control. Las pantallas de información y control se fusionan en una única superficie antideslumbrante orientada al conductor. Este posicionamiento optimiza la presentación de la información y hace más intuitivo el control táctil de la pantalla.

Casi todas las funciones de control se han integrado en la pantalla, reduciendo al mínimo el número de controles físicos. En línea con el concepto de diseño minimalista, las salidas de aire están perfectamente integradas en las superficies comunes, mientras que elementos como el controlador iDrive y los botones de memoria de los asientos en las puertas están decorados con cristales. La tela del asiento es una combinación de microfibra y cuero auténtico, curtido con hojas de olivo. El resultado general es un interior claramente estructurado, luminoso y aireado que crea la tranquilidad característica de los coches eléctricos.

El modelo conceptual presenta el sistema de control de próxima generación que aparecerá en 2021. El conductor puede elegir no entre opciones de control, sino entre tres modos de experiencia diferentes (Core, Sport y Efficient), que van desde conducción eléctrica hasta experiencias creadas por el acabado interior o las pantallas de control.

El modo Core muestra al conductor una nueva interpretación del sistema de control actual, el modo Sport permite concentrarse en las pantallas principales y garantiza una presentación dinámica de la información de conducción más importante, mientras que Efficient ofrece al conductor la oportunidad de profundizar en la información que el coche detecta con los sensores.

Hecho en Múnich

La producción en serie del nuevo BMW i4 comenzará el próximo año en la planta principal del Grupo BMW en Múnich. Esto significa que en el futuro se producirán en la misma línea de montaje coches con motor de combustión interna, híbridos enchufables y vehículos totalmente eléctricos.

La integración de la línea de producción del BMW i4 es un verdadero desafío, ya que en una fábrica en funcionamiento continuo, en un plazo de seis semanas será necesario retirar algunos equipos e instalar otros nuevos. Para ello, la empresa invierte alrededor de 200 millones en la planta de Múnich. euro.