Este modelo es un verdadero coche urbano: diseñado para superar hábilmente la congestión de las calles de la ciudad, es de tamaño compacto, tiene un radio de giro pequeño entre los mejores de su categoría, un interior espacioso y de alta calidad con todo el equipamiento moderno que garantiza seguridad, buena conectividad y acceso rápido a la información. En los viajes por la ciudad, el Yaris híbrido puede conducir durante mucho tiempo con cero emisiones, como un coche eléctrico, pero el conductor no tiene que pensar en cargarlo.
El nuevo Yaris es más pequeño pero más espacioso
La mayoría de los modelos del segmento B siguen creciendo, pero el nuevo Yaris sigue siendo más pequeño que su predecesor. Y aunque ahora es 4 metros más corto, el aumento del espacio del habitáculo ha incrementado la distancia entre ejes en 50 mm. La plataforma GA-B, utilizada por primera vez en producción, permitió rebajar la altura del coche, ensanchándolo 50 mm y 57 mm, haciéndolo bajo, ancho y atlético. Los detalles ensanchados de la parte delantera y trasera resaltan aún más las dimensiones compactas y uno de los mejores radios de giro de la categoría, ayudando a mejorar la comodidad de conducción y estacionamiento en ciudad.
La estructura de la plataforma y la carrocería debería diseñarse de forma que se reduzca el ruido en la cabina. Los ingenieros prestaron especial atención a las zonas por donde entra la mayor parte del ruido externo a la cabina (el salpicadero y el suelo) y adaptaron la estructura para amortiguarlo. El interior del coche se realizó según el principio «menos es más». El interior, minuciosamente ensamblado, destaca por su solidez y alta calidad, con un espacio comparable al de coches de mayor tamaño. En el nuevo Yaris hay más espacio entre el conductor y el acompañante (20 mm) y también se instala un salpicadero central más ancho.
La calidad del nuevo Yaris se ve subrayada por elementos como un volante calefactable, iluminación azul en las piernas, puertas y tablero central, integración de teléfonos inteligentes con Apple CarPlay y Android Auto y una pantalla de proyección en color de 10 pulgadas en el parabrisas. Sólo están disponibles luces LED, incluidas las luces antiniebla.
La longitud del maletero del nuevo Toyota Yaris alcanza los 630 mm, su capacidad es de 286 litros.
El líder en seguridad del segmento
Consolidando aún más su posición de liderazgo en el segmento de seguridad, el nuevo Yaris ha vuelto a subir el listón. el fabricante, como parte de su compromiso por garantizar la seguridad de todos, ha instalado aún más sistemas de seguridad activos Toyota Safety Sense, los más potentes no sólo del segmento B, sino de cualquier otro modelo actual de Toyota: tecnología PCS (Pre-Collision System) que reconoce coches, peatones (día y noche) y ciclistas (día); asistencia para girar en las intersecciones (reconocimiento de coches y peatones); asistencia a la conducción en caso de emergencia; control de crucero adaptativo inteligente; reconocimiento de señales de tráfico; aviso de cambio de carril con control de dirección y asistente de mantenimiento de carril; Las luces altas también se activan automáticamente.
El sistema anticolisiones se ha actualizado, ampliando sus capacidades. La autonomía operativa del PCS se incrementa a 180 km/h. velocidad. Este sistema también puede detectar peatones en el camino de un coche que circula a hasta 80 km/h en cualquier momento del día, y ciclistas durante el día.
El asistente de dirección de emergencia es otro sistema de seguridad introducido por primera vez por Toyota. Ayuda al conductor cuando existe riesgo de colisión con un peatón u otro coche y es necesaria una maniobra brusca. El sistema aumenta la estabilidad del coche y evita que se salga del carril.
El nuevo Yaris es el único modelo del segmento B que ofrece una pantalla de proyección en color de 10 pulgadas. Muestra la información más importante en el parabrisas frente al conductor, permitiéndole mantener la vista en la carretera y las manos en el volante.
También es el primer modelo de Toyota que cuenta con bolsas de aire centrales SRS de serie. Se activan en caso de impacto lateral, evitando que el conductor y el acompañante choquen. Con este equipamiento y la carrocería significativamente más rígida proporcionada por la plataforma GA-B, Toyota pretende hacer del Yaris el coche pequeño más seguro del mundo.
Aún más eficiente
El objetivo de los ingenieros que crearon el coche no era sólo introducir una propulsión híbrida aún más eficiente, sino también garantizar unas características de conducción más agradables, especialmente adaptadas a las carreteras europeas. Los datos no hacen más que confirmar los impresionantes resultados. La eficiencia global aumenta en un 20%, lo que normalmente se consigue a expensas de la dinámica. Sin embargo, la potencia total del sistema aumentó un 16%. hasta 116 CV y la dinámica mejoró un 15%. y ahora de 0 a 100 km/h. acelera en 9,7 segundos.
También se han mejorado las posibilidades de conducción en modo eléctrico: puede alcanzar por sí solo una velocidad de 130 km/h. velocidad, y en la ciudad es aún más común usar sólo electricidad. Esto significa que el conductor, aprovechando las ventajas de un coche eléctrico, paga menos y no le importa cuándo y dónde tiene que cargar la batería.
Las emisiones de CO₂ se han reducido a 87 g/km y el consumo medio de combustible medido en el ciclo WLTP es de 3,8 l/100 km o el 20%. los más pequeños. Se trata de cifras sin precedentes para los modelos Toyota, que demuestran el potencial de la tecnología eléctrica híbrida para lograr una eficiencia aún mayor sin comprometer la dinámica.
El nuevo Yaris está equipado con una batería híbrida de iones de litio, cuyo voltaje se ha aumentado de 144 a 177,6 voltios, pero el número de celdas se ha reducido de 120 a 48. Con una densidad de energía mucho mayor, la batería es más pequeña y 12 kilogramos más liviana. Esto permitía instalarlo, junto con la batería auxiliar, debajo del asiento trasero sin ocupar espacio en el maletero.
El coche también se ofrece con un motor de gasolina de 1,5 litros. Se trata esencialmente del mismo nuevo motor de tres cilindros que los sistemas híbridos. En comparación con los motores de turbina de pequeña cilindrada, tiene bajas emisiones y un bajo consumo de combustible. Este motor se pedirá con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión automática continuamente variable (CVT).
El equipamiento básico del vehículo incluye un motor de gasolina de tres cilindros y un litro de cilindrada, similar al instalado en los modelos Yaris de la generación anterior.
Historia del Yaris
Toyota Yaris tiene una impresionante historia de innovación. En 1999, año de su debut, este modelo fue el primer Toyota en ganar el título de Coche del Año en Europa, destacando por su concepto «pequeño pero grande» y su interior particularmente espacioso.
El Yaris de segunda generación se ha convertido en el primer modelo del segmento B en alcanzar la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP. El tercer modelo introdujo por primera vez la propulsión eléctrica híbrida en la clase de coches pequeños y, gracias a los sistemas de asistencia estándar y avanzados, Toyota Safety Sense se ha vuelto aún más seguro.
El último modelo cuenta con la última transmisión híbrida de cuarta generación de Toyota, que ofrece una economía de combustible aún mejor, menores emisiones y una mayor capacidad únicamente eléctrica, tanto a velocidades más altas como en distancias más largas. En ciudad, de hecho, el nuevo «Yaris» puede viajar durante mucho tiempo sin consumir combustible como un coche eléctrico normal, sin preocuparse de recargarlo.
Equipos y precios.
El modelo Hybrid Active dispone de un rico equipamiento de serie:
- Sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla de 7 pulgadas, integración de smartphone y 6 altavoces
- Control de crucero adaptativo
- Paquete de sistemas de seguridad Toyota Safety Sense
- cámara de visión trasera
- Asientos delanteros con calefacción
- aire acondicionado automatico
El precio del «Hybrid Active» parte de los 18.800 euros.
El precio del «Yaris» con motor de gasolina de 1 litro y equipamiento «Standard» parte de 13.900 euros.
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