Accesorios del motor: como envoltorio para un cadáver

No existen milagros, pero es posible conseguir un efecto a corto plazo. Sin embargo, esto no ayudará mucho al motor del coche. Así describen los especialistas diversos aditivos antitabaco, o mejor conocidos como «médicos». El portal delfi.lt busca respuestas sobre la posibilidad de que un «médico» pueda ayudar a superar el obstáculo de la inspección técnica.

Compresa para el difunto

Si su coche echa demasiado humo, los expertos aconsejan repostar primero combustible de calidad. Esto puede ayudar a resolver el problema.

«Al principio sugeriría añadir combustible de calidad. Digamos prodiesel. En teoría, se acerca mucho más al combustible diésel ideal: el diésel. Ya quema un poco diferente, un poco menos de humo, un poco más limpio. Por lo tanto, sin hacer nada mágico, es posible reducir la cantidad de emisiones», dice el ingeniero de productos petrolíferos Albinas Aleksiejūnas.

Quizás la causa más común de humo sea el aceite de motor quemado. En este caso, al menos por un tiempo, el “doctor” puede ayudar. «En primer lugar, debes saber qué te pasa. Digamos que si el motor quema aceite y por eso fumas, entonces el «doctor» te ayudará mucho.

Por supuesto, este es un efecto a corto plazo, pero durante este tiempo es realmente posible engañar al controlador TA. Si se determina específicamente la razón por la que el aceite se quema, entonces no hay nada mágico: el «doctor» simplemente cambia drásticamente las propiedades del aceite, y el aceite no se quema durante 500 o 1000 km. Después se restablecen las propiedades del aceite y vuelve a humear”, explica A. Aleksiejūnas.

En cualquier caso, no se recomienda solucionar los problemas con la ayuda de un «médico». «Hay que entender que los motores ya están averiados, por eso el «doctor» es como una cataplasma para los muertos. Ésta es su ventaja, porque el motor ya está a punto de agotarse.

En principio, estos accesorios no prolongan la vida útil del motor ni ayudan, pero ciertamente pueden reducirla. Hay que conocer la mecánica, el aceite y saber lo que está pasando, pero si a esto le sumamos “doctor”, sería difícil que incluso un especialista en AT se diera cuenta”, dice A. Aleksiejūnas.

Hay más de una razón

La quema de aceite no es la única causa del tabaquismo y, por lo tanto, ni siquiera el mejor «médico» ayudará. «La mayoría de las veces, el smog es causado por un sistema de combustible defectuoso. Además, el smog aumenta debido a un filtro de aire obsoleto».

Además, debido a la conducción silenciosa, a veces se deposita hollín. A menudo escuchamos consejos de que antes del TA es necesario cambiar el filtro de aire y soplar la cámara para limpiarlo. A veces sucede que el hollín se deposita debido a una conducción silenciosa, pero a más revoluciones se apaga y se aclara.

Debido a un filtro de aire que no se reemplaza a tiempo, se suministra una mezcla de combustible deficiente. También puede deberse a un mal funcionamiento del caudalímetro”, Vytautas Paškauskas, director de la sucursal de Kaunas del servicio de automóviles Flix Auto, cita el humo como posible causa.

El especialista afirma que los aditivos que se añaden al aceite lo espesan y no fluye hacia la cámara de combustión. Sin embargo, después de un tiempo su eficacia termina.

«Si ayudan, es sólo temporal. Hay productos de marcas serias. Hay aditivos para el sistema de refrigeración que detienen las fugas de líquido, los sellan y al mismo tiempo cubren el sistema con una película. Pero entonces el motor puede calentarse peor. Por eso, estos aditivos suelen causar daños», resume V. Paškauskas.