De media, los conductores que compran un coche con kilometraje falso en Lituania pagan una quinta parte más por él

Aunque los portales publicitarios están llenos de coches con kilometraje falso, pocos compradores piensan en el coste real de este problema. Al comprar un vehículo con una lectura de odómetro modificada, los conductores no solo pagan de más por el automóvil, sino que también pueden gastar mucho dinero en reparaciones posteriores.

La falsificación de kilometraje no sólo resulta costosa para los compradores, sino que también provoca graves pérdidas para toda la economía. En 2018, el informe publicado por el Parlamento Europeo afirma que las pérdidas provocadas por la falsificación de kilómetros en la UE podrían alcanzar los 1.310 millones. a 8,77 mil millones de euros al año.

La empresa de datos automotrices carVertical realizó un estudio para determinar el fraude financiero en materia de peajes que está provocando en los países europeos. Los resultados del estudio mostraron que incluso en el escenario más conservador, los países de la UE pierden alrededor de 5.300 millones de euros al año. euro. Dado que la mayoría de los casos de falsificación de kilometraje siguen sin resolverse, las pérdidas financieras reales podrían ser mucho mayores.

«Demostrar que el kilometraje de un coche ha sido falsificado es extremadamente difícil. Dado que los países no intercambian datos de los coches y muchos registros de kilometraje nunca se digitalizan, esto crea condiciones favorables para que prospere esta práctica desleal. La única manera de demostrar la falsificación del kilometraje es confiar en los datos históricos del kilometraje del coche», afirma Matas Buzelis, experto en el mercado automovilístico de carVertical.

La falsificación de kilometraje le cuesta a Lituania más de 46 millones al año. euro

De media, los compradores en Lituania pagan más del 22,4% por un vehículo con el odómetro correcto. Eso es más de una quinta parte del valor del coche.

De esta forma, 10 mil euros de un coche con kilometraje falso sólo podrían valer 8 mil. euro. Por tanto, el comprador paga más de 2 mil. euro. Cuanto mayor sea el precio del coche adquirido, mayores serán las pérdidas del comprador. Los compradores de coches de lujo pueden, sin saberlo, pagar de más decenas de miles de euros a los estafadores.

«No es ningún secreto que los compradores prefieren coches con menos kilometraje. Desafortunadamente, a menudo se convierten en víctimas de estafadores. Cuando el kilometraje de un coche disminuye, se crea la ilusión de que su estado es mejor de lo que realmente es. El kilometraje tanto de los coches de clase económica como de los de clase alta está falsificado», explica el señor Buzelis.

La investigación de «carVertical» reveló que las pérdidas sufridas por la economía lituana debido a la falsificación de kilómetros ascienden a 46,2 millones. euros al año.

La falsificación de kilometraje provoca mayores pérdidas para los compradores de Europa occidental

El estudio reveló que la falsificación de kilometraje tiene menos impacto en los precios de los coches usados ​​en Europa del Este que en los países de Europa Occidental. Para los conductores del Reino Unido, Francia, Alemania y Bélgica, la falsificación de kilometraje genera las mayores pérdidas entre todos los países que participan en el estudio, mientras que para los compradores de automóviles en Ucrania, Serbia y Rumania, el impacto de la falsificación de kilometraje es menor.

Según el número de coches controlados por carVertical, su valor medio y el alcance del fraude de kilometraje en un país determinado, el Reino Unido está perdiendo alrededor de 1.400 millones de libras esterlinas al año debido al problema. EUR, Francia: 1,14 mil millones. euro y Alemania: 1.100 millones de euros.

Según Buzelis, la falsificación de kilómetros es un problema extremadamente delicado que cuesta a las economías de los países de la UE millones o incluso miles de millones de euros al año. Aunque las instituciones de la UE reconocen la gravedad del problema, no existen iniciativas concretas para solucionarlo, por lo que los compradores de automóviles deben asegurarse de que el vehículo que compran tenga un kilometraje real.

«El informe del historial del vehículo ayuda a saber cuándo y cuántos kilómetros se modificó el kilometraje del vehículo. Esto permite al conductor evaluar si vale la pena comprarlo o simplemente negociar con el vendedor un precio más bajo. Es cierto que si el kilometraje del vehículo es falso, es probable que tenga otros problemas ocultos», explica el señor Buzelis.