Las inversiones de la UE se utilizan más rápidamente en la modernización de las carreteras lituanas

En Lituania se están reconstruyendo rápidamente carreteras de importancia nacional gracias a inversiones de fondos de la Unión Europea. Actualmente ya se ha pagado alrededor del 90%. De todos los fondos asignados para carreteras, se está completando la implementación final del período 2014-2020. proyectos previstos en el periodo. Considerando la rapidez de las obras, se espera redistribuir aproximadamente 24 millones para las vías. euros de los fondos previstos para otros sectores del transporte.

Las inversiones de los fondos de la UE destinadas a carreteras de importancia nacional se utilizan para tres grupos principales de proyectos: mejorar los parámetros técnicos de las autopistas nacionales pertenecientes a la red transeuropea de carreteras RTE-T, construir carreteras de circunvalación urbana y mejorar la accesibilidad de las regiones. En el periodo 2014-2020 estaba previsto invertir 357,6 millones en estos proyectos. Euros de los fondos estructurales de la UE, de los que ya se han utilizado 319,6 millones. euro. Otros 23,5 millones de euros se utilizaron del fondo Connecting Europe Facility (CIF).

«El mayor beneficio de las inversiones de la UE en este período lo demuestran las obras de reconstrucción y ampliación de la autopista Vía Báltica. En los últimos años, se han renovado más de 75 kilómetros de tramos de esta autopista, de los cuales 60 kilómetros se han ampliado a 4 y 3 carriles. La «Vía Báltica» entre Kaunas y Marijampolė ya cumple con los requisitos más altos para una autopista, por lo que se espera que el número de accidentes en esta carretera se pueda reducir hasta en un 70 por ciento», dice el Ministro de Transportes. Rokas Masiulis.

En 2015-2018, el tramo de la autopista «Via Báltica» entre Kaunas y Marijampole se amplió de 2 a 4 carriles. La reconstrucción completa costó un total de 156,4 millones. EUR, de los cuales 111,7 millones de inversiones del Fondo de Cohesión de la UE ascendieron a EUR. También se está terminando la reconstrucción de la carretera de circunvalación de Panevėžys de 22 km de longitud de la «Via Báltica», con la ampliación de 2 a 3 carriles, parte de ellos a 4 carriles. El valor global de estas obras es de 44,8 millones. EUR, de los cuales 23,5 millones de inversiones del fondo CETP ascienden a EUR. Durante este período también se reconstruyó el tramo de 15 km de la «Via Báltica» en la A8 Panevėžys-Aristava-Sitkūnai, cuya renovación costó 20,9 millones. Euros, de los cuales 16,1 millones financiados por el Fondo de Cohesión de la UE.

Con fondos del Fondo de Cohesión de la UE, durante este período financiero también se construyó la parte de la carretera de circunvalación occidental de la ciudad de Vilnius (fase III), se reconstruyeron caminos rurales y se implementaron medidas técnicas para la seguridad vial y la protección del medio ambiente en las carreteras de varias regiones de Lituania.

En el sector de las carreteras, el último proyecto previsto financiado por la UE: 13 millones. La segunda fase de la instalación de medidas técnicas de seguridad vial por valor de 11 millones de euros en las carreteras regionales y comarcales. de los fondos de la UE. Se espera que el trabajo en el proyecto esté terminado en 2020. eventualmente

Teniendo en cuenta que al final de este período financiero de la UE habrá más proyectos listos para ejecutarse en el sector de las carreteras, está previsto asignar fondos adicionales a este sector procedentes de fondos de la UE que no se utilizan en otros sectores del transporte.